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Disputa na Caçamba Aquece o Mercado

As picapes médias estão mais asiáticas do que nunca. Com os europeus ainda menos afeitos ao segmento por conta da crise e o desinteresse dos norte-americanos por picapes “pequenas”, as novidades começam a vir do lado oriental do Pacífico.

A Chevrolet fez isso com a S10 – lançada primeiro na Tailândia –, e agora a Ford trouxe a nova Ranger, depois de testada pelos australianos. Agora chamada de “global” – ainda que não seja mais vendida nos Estados Unidos – , ela custou US$ 1,1 bilhão para ser desenvolvida e tem a missão de vender bem nos 180 países onde será comercializada.
 
O modelo deixou para trás as linhas e plataforma antigas – ainda da primeira geração, de 1993 – para dar lugar a um projeto inteiramente novo. Segundo a marca, os oito meses que separaram o lançamento mundial da Ranger nos países de origem e no Brasil foram em função da demora na atualização da fábrica de General Pacheco, na Argentina.

 
 
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